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鋼材生產(chǎn)技術(shù)：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？2023年10月23日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№17662摘要通過(guò)熱沖壓（也稱(chēng)為沖壓硬化）來(lái)生產(chǎn)具有所需性能的高強(qiáng)度鋼構(gòu)件需要深入了解和控制成型過(guò)程。從而根據(jù)不同的工藝參數(shù)及其交互作用，使最終零件的性能變得可預(yù)測(cè)和可調(diào)整。除了常規(guī)的冷成型參數(shù)之外，熱和微觀結(jié)構(gòu)等參數(shù)使得熱沖壓過(guò)程的機(jī)械性能變得更加復(fù)雜。這些參數(shù)是解釋物理現(xiàn)

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汽車(chē)板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享2024年03月21日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№7477汽車(chē)板的成形性及沖壓成形技術(shù)汽車(chē)鋼材,汽車(chē)鋼管,特殊鋼材,汽車(chē)鋼材輕量化,汽車(chē)輕量化,超高強(qiáng)度鋼,汽車(chē)材料,汽車(chē)板材,汽車(chē)用鋼(文章來(lái)源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟）相關(guān)文章：汽車(chē)用熱成形鋼材料與工藝鋼材生產(chǎn)技術(shù):什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?納米析出2gpa高韌性熱成形鋼汽車(chē)零件的選

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沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)2007年04月18日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№433886沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)在室溫下利用模具和一定壓力使其塑性變形成為所需形狀零件的鋼。又稱(chēng)沖壓成形鋼。常以鋼板或鋼帶形式供應(yīng)。種類(lèi)中國(guó)沖壓鋼的化學(xué)成分和力學(xué)性能列于表1和表2中。此外還有研制成功的冷軋含磷高

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沖壓起皺，賠還是不賠？2023年05月02日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№393773某l鋼廠(chǎng)dc01，庫(kù)存1個(gè)月后沖壓起皺，這是拉伸應(yīng)變痕的一種典型形貌，也常被稱(chēng)為沖壓橘皮、沖壓起皺。雖然叫法和程度或形貌可能會(huì)不一樣，但本質(zhì)上就是延伸不均勻，一旦發(fā)生通常無(wú)法通過(guò)調(diào)整沖壓工藝消除。這屬于質(zhì)量問(wèn)題嗎？能否理賠呢？非常遺憾，這不屬于質(zhì)量問(wèn)題，不能理賠。dc01這個(gè)牌號(hào)，隨著庫(kù)

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汽車(chē)四大制造工藝流程教材（沖壓、焊接、涂裝、總裝)2024年04月28日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№13738汽車(chē)四大制造工藝流程教材（沖壓、焊接、涂裝、總裝)鋼鐵,生產(chǎn)技術(shù),汽車(chē)用鋼,鋼材,鋼材性能（文章來(lái)源：沖壓行業(yè)聯(lián)盟)

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沖壓件常見(jiàn)的缺陷及處理2024年02月23日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13150沖壓件常見(jiàn)的缺陷及處理文章來(lái)源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟,版權(quán)歸原作者所有,圖片、文章如有侵權(quán),敬請(qǐng)聯(lián)系微信steeltuber,謝謝!

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沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù)2024年05月22日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№7556沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù)沖壓滾針軸承自第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，由二位叫schaeffler的德國(guó)兄弟研發(fā)了用很薄的含碳量很低的低碳鋼板沖制成軸承外圈和保持架的技術(shù)，通過(guò)不斷的完善和逐漸地改進(jìn)，從而形成了沖壓滾針軸承系列，并成立了ina軸承有限公

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汽車(chē)制造沖壓過(guò)程與自動(dòng)化車(chē)間2016年09月29日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№344521通用汽車(chē)在沖壓環(huán)節(jié)采用4序工藝，即整條沖壓線(xiàn)上由4臺(tái)沖壓機(jī)組成。而有的企業(yè)采用5序或6序。減少?zèng)_壓機(jī)對(duì)于設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，需要在4道工序中獲得所需的曲面，更具難度。從鋼板變成汽車(chē)，主要?dú)v經(jīng)4個(gè)步驟：1，沖壓—把鋼板沖壓成一個(gè)個(gè)的車(chē)身部件；2，焊接—把沖壓好的部件焊接在一起，形成一輛車(chē)的雛形；

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高性能汽車(chē)部件熱沖壓技術(shù)的開(kāi)發(fā)2024年04月06日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№7735作為兼顧高強(qiáng)度特性和形狀凍結(jié)性的方法,熱沖壓技術(shù)自2000年前后一直是汽車(chē)輕量化的方法之一,且其應(yīng)用范圍持續(xù)擴(kuò)大,圖1是熱沖壓技術(shù)的概要。通常,通過(guò)淬火提高鋼板強(qiáng)度,鋼板在加熱爐加熱為奧氏體域的溫度(ac3以上)后,送往沖壓機(jī),進(jìn)行沖壓成形。在淬火開(kāi)始前完成成形,并通過(guò)模具的散熱急

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熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時(shí)的微觀形貌演變2024年07月05日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13009熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時(shí)的微觀形貌演變引用本文：袁昌望，黃加進(jìn)，鐘輝隆，李聲慈.熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時(shí)的微觀形貌演變[j].機(jī)械工程材料，2021，45（5）：45-49.yuanc

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83種鋼材簡(jiǎn)介2021年11月14日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№266344(11)壓力容器用鋼。用于制造石油化工、氣體分離和氣體儲(chǔ)運(yùn)等設(shè)備的壓力容器的鋼。要求具有足夠的強(qiáng)度和韌性、良好的焊接性能和冷熱加工性能。常用的鋼主要是低合金高強(qiáng)度鋼和碳素鋼。(12)低溫用鋼。用于制造在-20℃以下使用的壓力設(shè)備和結(jié)構(gòu)，要求具有良好的低溫韌性和焊接性能的鋼。根據(jù)使用溫度不同，主要用

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數(shù),降低基體表面的c富集程度,從而提高al—si鍍層熱成形鋼的塑性、抗冷彎和抗延遲開(kāi)裂性能。該薄al—si鍍層熱成形鋼的熱成形前后鍍層結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖。鋅基鍍層目前,全球al—si涂層熱成形鋼材料及制造工藝方面專(zhuān)利已被阿賽洛米塔爾申請(qǐng),為了避開(kāi)相關(guān)專(zhuān)利保護(hù)技術(shù),2008年,奧鋼聯(lián)集團(tuán)推出了純鋅鍍層的熱沖壓成形鋼板。zn具有較好的陰極保護(hù)作用,能夠防止熱成形加熱過(guò)程中鋼的氧化和脫碳,但是zn基涂層熱沖壓鋼在還