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鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解2023年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32174氮原子序數(shù)為7，比碳大1，原子結(jié)構(gòu)與碳不同，因此氮元素與鐵元素的化學作用和金屬晶體學作用完全不同于碳與鐵的相互作用。滲氮溫度比滲碳溫度低得多，滲氮層的結(jié)構(gòu)也比滲碳層復雜得多。本期分別簡要介紹滲氮和氮碳共滲的原理、工藝方法、作用及滲層檢查。一、滲氮鐘罩式氮化爐出爐場景1.1滲

鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解2023年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32274氮原子序數(shù)為7，比碳大1，原子結(jié)構(gòu)與碳不同，因此氮元素與鐵元素的化學作用和金屬晶體學作用完全不同于碳與鐵的相互作用。滲氮溫度比滲碳溫度低得多，滲氮層的結(jié)構(gòu)也比滲碳層復雜得多。本期分別簡要介紹滲氮和氮碳共滲的原理、工藝方法、作用及滲層檢查。一、滲氮鐘罩式氮化爐出爐場景1.1滲

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鋼材熱處理之：氮化處理簡介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術(shù)流程2023年09月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№24588氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性?！贰返幚砗喗閭鹘y(tǒng)的合金鋼料中之鋁、鉻、釩及鉬元素對滲氮甚有幫助。這些元素在滲氮溫度中，

鋼材熱處理之：氮化處理簡介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術(shù)流程2023年09月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24620氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性?！贰返幚砗喗閭鹘y(tǒng)的合金鋼料中之鋁、鉻、釩及鉬元素對滲氮甚有幫助。這些元素在滲氮溫度中，

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滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝2024年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№156602滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼?？煞譃楣腆w.液體.氣體滲碳三種。應(yīng)用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時間，一般按每小時0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬

滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝2024年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№156751滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應(yīng)用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時間，一般按每小時0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬

包含標簽“離子氮化”的文章：球鐵曲軸的離子氮化工藝,離子氮化與qpq工藝的比較,

熱處理知識:不銹鋼氮化工藝：兩段氮化2023年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21223不銹鋼1crl1ni2w2mov是12％鉻型馬氏體熱強不銹鋼，由于該鋼的室溫強度、持久強度均較高，并有良好的韌性、抗氧化性和耐蝕性，使其在航空工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。某一軸承零件所用材料為1cr11ni2w2mov，為了提高零件的強度和耐磨性能，需要在零件表面進行滲氮強化處理，設(shè)

熱處理知識:不銹鋼氮化工藝：兩段氮化2023年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21260不銹鋼1crl1ni2w2mov是12％鉻型馬氏體熱強不銹鋼，由于該鋼的室溫強度、持久強度均較高，并有良好的韌性、抗氧化性和耐蝕性，使其在航空工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。某一軸承零件所用材料為1cr11ni2w2mov，為了提高零件的強度和耐磨性能，需要在零件表面進行滲氮強化處理，設(shè)

球鐵曲軸的離子氮化工藝2024年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12278曲軸是內(nèi)燃機中最重要的零件之一，它與氣缸、活塞、連桿等組成發(fā)動機的動力源裝置，并由曲軸向外輸出功率。曲軸工作時承受反復彎曲和扭轉(zhuǎn)負荷，而主軸頸和連桿頸在高速旋轉(zhuǎn)下還要承受強烈的摩擦。因此，曲軸的損壞形式主要是疲勞引起的斷裂和軸頸的磨損。采用離子氮化強化處理就是為提高曲軸的疲勞強度和耐磨

球鐵曲軸的離子氮化工藝2024年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12364曲軸是內(nèi)燃機中最重要的零件之一，它與氣缸、活塞、連桿等組成發(fā)動機的動力源裝置，并由曲軸向外輸出功率。曲軸工作時承受反復彎曲和扭轉(zhuǎn)負荷，而主軸頸和連桿頸在高速旋轉(zhuǎn)下還要承受強烈的摩擦。因此，曲軸的損壞形式主要是疲勞引起的斷裂和軸頸的磨損。采用離子氮化強化處理就是為提高曲軸的疲勞強度和耐磨

包含標簽“氮化物”的文章：雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物,熱處理的組織缺陷與預防對策,

以減小變形。（2）qpq工藝qpq工藝既鹽浴復合處理技術(shù)，“鹽浴復合”是指在氮化鹽浴和氧化鹽浴兩種鹽浴中處理工件，實現(xiàn)了滲氮工序和氧化工序的復合，qpq熱處理工序為：預熱→氮化→氧化→拋光→氧化。各工序的作用如下：預熱：烘干工件表面的水分，以防工件帶水入爐引起鹽浴濺射以及冷件入爐引起鹽浴溫度下降太多。并且預熱一定程度上可以減少工件變形和使工件色澤均勻。滲氮：qpq熱處理的核心工序。滲氮過程中滲氮鹽

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軸的疲勞強度和高耐磨性能。據(jù)統(tǒng)計，我國中小功率柴油機曲軸8％以上均采用球鐵。實踐表明：曲軸采用軟氮化處理比用中頻或等溫淬火等方法處理的使用壽命大有提高。氣體軟氮化最為顯著的性能特點是在表面形成硬度足夠高的共滲層即組織致密的ε相，具有較高的耐磨性，加之氮元素使工件表面具有潤滑和減摩作用，可使摩擦系數(shù)大幅度降低。且氣體軟氮化工藝方便，共滲溫度低而節(jié)能，環(huán)境污染小，產(chǎn)品質(zhì)量好等優(yōu)點而越來越受到生產(chǎn)廠家的青

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金屬表面處理工藝及技術(shù)-74頁ppt講解，需要的拿走！??！2024年03月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1432274頁ppt講解:金屬表面處理工藝及技術(shù),需要的拿走來源:百度文庫，相關(guān)文章：金屬表面處理種類有哪些八種常見金屬材料及表面處理工藝一文了解金屬表面處理工藝(收藏)!鋼材表面處理之:軟氮化和硬氮化講解鋼材表面處理之:環(huán)保發(fā)黑新工藝的應(yīng)用案例分享滲碳+滲氮+

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雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№8548碳化物析出相中主要有m7c3和m23c6兩種類型。在碳元素含量相對較高（≥0.03%）的雙相不銹鋼中，于950~1050℃溫度范圍內(nèi)熱處理時，沿鐵素體和奧氏體的兩相相界處將會析出產(chǎn)生m7c3型碳化物。而在低于950℃的溫度下熱處理時，沿兩相相界處則會析出產(chǎn)生m23c6型碳化物，并且

雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№8561碳化物析出相中主要有m7c3和m23c6兩種類型。在碳元素含量相對較高（≥0.03%）的雙相不銹鋼中，于950~1050℃溫度范圍內(nèi)熱處理時，沿鐵素體和奧氏體的兩相相界處將會析出產(chǎn)生m7c3型碳化物。而在低于950℃的溫度下熱處理時，沿兩相相界處則會析出產(chǎn)生m23c6型碳化物，并且

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括分解、吸收、擴散三個基本過程。常用的化學熱處理：滲碳、滲氮（俗稱氮化）、碳氮共滲（俗稱氰化和軟氮化）等。滲硫、滲硼、滲鋁、滲釩、滲鉻等。發(fā)藍、磷化可以歸為表面處理，不屬于化學熱處理。滲碳和氮化對比滲碳氮化目的提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強度，同時保持心部良好的韌性。提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強度，提高耐蝕性。用材含0.1-0.25%c的低碳鋼。碳高則心部韌性降低。為含cr、mo、al

括分解、吸收、擴散三個基本過程。常用的化學熱處理：滲碳、滲氮（俗稱氮化）、碳氮共滲（俗稱氰化和軟氮化）等。滲硫、滲硼、滲鋁、滲釩、滲鉻等。發(fā)藍、磷化可以歸為表面處理，不屬于化學熱處理。滲碳和氮化對比滲碳氮化目的提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強度，同時保持心部良好的韌性。提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強度，提高耐蝕性。用材含0.1-0.25%c的低碳鋼。碳高則心部韌性降低。為含cr、mo、al

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