低噪長壽命齒圈關(guān)鍵工序工藝研究及應(yīng)用齒圈是各類柴油機或汽油機的重要部件。齒圈與為發(fā)動機提供轉(zhuǎn)動慣量的圓盤組成一個部件，在發(fā)動機起動時，通過飛輪齒圈與起動機的齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機正常工作。發(fā)動機起動時，齒圈與齒輪嚙合的瞬間沖擊較大，齒間發(fā)出撞擊聲，因此如何在齒圈設(shè)計與制造過程中提高產(chǎn)品的抗...
齒輪軸探傷缺陷顯示原因分析本批齒輪軸共113件，成品經(jīng)磁粉探傷檢測，發(fā)現(xiàn)有4件零件在端面齒根位置出現(xiàn)了亮點顯示。齒輪軸材料為12Cr2Ni4A，表面進(jìn)行碳氮共滲，齒底滲層深度≥0.2mm，表面硬度≥60HRC，心部硬度32～42HRC。1.宏觀檢查齒輪軸外觀如圖1所示，肉眼觀察未見異常。對缺陷零件進(jìn)...
離子滲氮最重要的特點之一是可以通過控制滲氮氣氛的組成、氣壓、電參數(shù)、溫度等因素來控制表面化合物層（俗稱白亮層）的結(jié)構(gòu)和擴散層組織，從而滿足零件的服役條件和對性能的要求。 ...
煉鋼先煉鐵。鋼從生鐵而來。用鐵礦石冶煉而得的生鐵，含碳量較高，而且含有許多雜質(zhì)（如硅、錳、磷、硫等）。因此，生鐵缺乏塑性和韌性，力學(xué)性能差，除熔化澆鑄外，無法進(jìn)行壓力加工，因而限制了它的用途。 為了克服生鐵的這些...
新日鐵防止中、高碳低合金鋼管淬火裂紋的方法根據(jù)新日鐵的這項技術(shù)的鋼管的淬火方法，對中、高碳鋼管（以低合金鋼或者中合金鋼為主的鋼管）或Cr系不銹鋼管能夠不產(chǎn)生淬火裂紋地用急冷手段（水淬火）實施淬火處理。由此，能夠穩(wěn)定地制造具有馬氏體比率高的組織（具體而言，馬氏體比率為80%以上）的高強度的鋼管。具體實...
鋼管熱處理的主要質(zhì)量缺陷討論管材熱處理的主要質(zhì)量缺陷，以調(diào)質(zhì)熱處理工藝為典型工藝予以敘述。 管材熱處理所產(chǎn)生的質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在幾方面（性能、組織、缺陷、尺寸、表面等）。 1性能和組織問題 性能和組織問題，取決于材料成分和原始狀態(tài)以及熱處理工藝的合理性和工序控制水平，...
鋼管熱處理環(huán)形爐和步進(jìn)梁式爐加熱鋼管的燒損比較環(huán)形加熱爐是一種坯料在環(huán)形的旋轉(zhuǎn)爐底上邊移動邊加熱的連續(xù)加熱爐。廣泛運用于管坯、錠軋前加熱鋼坯、模鍛前異型坯的加熱和熱處理燃料：天然氣、液化氣、發(fā)生爐煤氣、焦?fàn)t煤氣 爐型特點：環(huán)形爐是當(dāng)今世界上無縫鋼管車間管坯加熱采用最為廣泛的加熱爐爐型風(fēng)...
航空發(fā)動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應(yīng)力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？ ——聚焦西南航空引擎事件2021年4月17日，西南航空1380號航班（SouthwestAirlinesFlight1380）的一架波音737型客機在巡航狀態(tài)時，突然發(fā)生發(fā)動機爆炸事故，事故導(dǎo)致1人遇難，148...
鋼鐵工業(yè)作為最主要的原材料工業(yè)，最根本任務(wù)就是以最低的資源能源消耗，以最低的環(huán)境生態(tài)負(fù)荷，以最高的效率和勞動生產(chǎn)率向社會提供足夠數(shù)量且質(zhì)量優(yōu)良的高性能鋼鐵產(chǎn)品，滿足社會發(fā)展、國家安全、人民生活的需求。要完成這樣一個任務(wù)，我認(rèn)為，鋼鐵工業(yè)在鋼鐵冶金領(lǐng)域應(yīng)當(dāng)把握以下幾個主要技術(shù)發(fā)展方向：1、低碳煉鐵技術(shù)...
2018-2019中國制造業(yè)十大熱點減稅動真格激發(fā)實體經(jīng)濟活力制造業(yè)增值稅率連續(xù)兩年下調(diào)，從17%下調(diào)至16%，再降低至13%。稅賦的大幅度降低，減輕了制造企業(yè)特別是中小微企業(yè)的經(jīng)營負(fù)擔(dān)，將對企業(yè)銷售策略、運營利潤、現(xiàn)金流等產(chǎn)生直接或間接影響，是一個巨大的利好消息。工信部苗圩部長認(rèn)為這次降低的3％的...
俄研發(fā)出三層“鋼—釩—鋼”合金材料可用于核反應(yīng)堆控制棒外殼控制棒（Controlrod）是核反應(yīng)堆中用于控制核裂變速率的設(shè)備，控制棒外殼是核反應(yīng)堆的關(guān)鍵功能性部件，它們與鈾燃料接觸，控制著核反應(yīng)流的強度。新一代快中子核反應(yīng)堆能夠重復(fù)利用廢鈾，但其主要問題在于控制棒外殼所承受的巨大負(fù)荷。反應(yīng)堆示意...
某軸承用戶反映有一套特大型雙列調(diào)心滾子軸承軸承在使用過程中發(fā)現(xiàn)外圈滾到出現(xiàn)早期失效，該套軸承圈用于水泥立磨輥，工作環(huán)境較差。該型號材料為GCr15SiMn鋼，其加工工藝過程為：φ300mm原材料進(jìn)廠超聲波探傷→下料段→鍛造成形→球化退火→車加工→熱處理→探傷→磨削加工→探傷→裝配入庫。現(xiàn)筆者對其進(jìn)行...
高速鋼的熱處理1 高速鋼的退火處理 由于高速鋼中有較高的碳含量和大量的合金元素，在冶金廠軋制或鍛造以后。即使空冷的情況下，也會有較高的硬度，因此必須進(jìn)行退火軟化處理，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的硬度值才能出廠。工具制造者有時要對高速鋼進(jìn)行鍛造成型或為改善碳化物偏...
機加工時刀具破損、磨損、崩刃怎么辦？刀具破損、磨損、崩刃怎么辦？從根本上分析刀具失效原因，附有解決方案，快來了解一下！刀具破損刀具破損的表現(xiàn)1）切削刃微崩當(dāng)工件材料組織、硬度、余量不均勻，前角偏大導(dǎo)致切削刃強度偏低，工藝系統(tǒng)剛性不足產(chǎn)生振動，或進(jìn)行斷續(xù)切削，刃磨質(zhì)量欠佳時，切削刃容易發(fā)生微崩，即刃...
雙管板與單管板換熱器的區(qū)別 從結(jié)構(gòu)、用途、制造等方面比較了雙管板換熱器和單管板換熱器。同單管板換熱器相比，雙管板換熱器管程殼程間泄漏概率低得多；受力狀況更好。從結(jié)構(gòu)看，雙管板換熱器采用固定管板式結(jié)構(gòu)，管束不能抽出清洗。實際使用表明，采用機械脹管法制造的雙管板換熱器，可以滿足使用...
核電站設(shè)備主要金屬材料本文從材料的種類、材料制造所采用的體系、材料技術(shù)要求等方面對我國的壓水堆核電站設(shè)備制造中所采用的各種不同的金屬材料進(jìn)行了介紹。由于篇幅所限，本篇(上篇)中主要包括概述、碳（錳）鋼兩個部分，下篇中將對錳鎳鉬類低合金鋼、奧氏體不銹鋼和鎳基合金進(jìn)行介紹。1核島用金屬材料概述不同堆型...
熱處理工400問-你會多少？一、填空題1) 通常把液態(tài)金屬轉(zhuǎn)變?yōu)楣虘B(tài)金屬的相變過程稱為 ，如果得到的固態(tài)金屬為晶體，則 此相變過程稱為 。答案：凝固、結(jié)...
不銹鋼是什么鋼？真的不會生銹？一、不銹鋼是什么鋼？不銹鋼是鋼的一個種類，鋼是指含有碳（C）量在2%以下的稱之為鋼，大于2%是鐵。鋼在冶煉過程中加入鉻（Cr）、鎳（Ni）、錳（Mn）、硅（Si）、鈦（Ti）、鉬（Mo）等合金元素改善了鋼的性能使鋼具有了耐腐性（即不上銹）就是我們常說的不銹鋼。二、為什么...
德國的工業(yè)化之路德意志民族是很晚才開始搞工業(yè)化的，英、法完成工業(yè)革命時，德國還是個農(nóng)業(yè)國。德國人進(jìn)入工業(yè)化后也經(jīng)過與今天中國類似的“山寨階段”：向英、法學(xué)習(xí)，偷人家的技術(shù)，仿造人家的產(chǎn)品。為此，英國議會還特別在1887年8月23日通過對《商標(biāo)法》的修改，要求所有進(jìn)入英國本土和殖民地市場的德國進(jìn)口貨必...
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