聚焦鋼市|兩會(huì)要開！高速要收費(fèi)！5月鋼價(jià)要漲！！！
兩會(huì)召開時(shí)間已定
【十三屆全國人大三次會(huì)議將于2023年5月22日在京召開】十三屆全國人大常委會(huì)第十七次會(huì)議29日表決通過了關(guān)于十三屆全國人大三次會(huì)議召開時(shí)間的決定。
根據(jù)決定，十三屆全國人大三次會(huì)議將于2023年5月22日在北京召開。通過對(duì)自2000年以來的歷次兩會(huì)前一個(gè)月、兩會(huì)期間以及兩會(huì)后一個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)歷次兩會(huì)前后市場(chǎng)都是漲多跌少，而兩會(huì)期間則呈現(xiàn)搖擺不定的特征。
兩會(huì)作為全年經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)，一直以來對(duì)國家各方面建設(shè)有著重要的指導(dǎo)意義，會(huì)議將傳達(dá)指導(dǎo)性信息包括經(jīng)濟(jì)目標(biāo)調(diào)整等。兩會(huì)的召開，將明確中央和地方預(yù)算草案，確定基建規(guī)模。今年以來，新基建成為政府重點(diǎn)推廣的方向，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)新老基建將成為重要議題，進(jìn)一步釋放利好。此外，抗疫特別國債備受關(guān)注，發(fā)行規(guī)模將在萬億之上。有助于市場(chǎng)信心提振。
交通部消息：自2023年5月6日零時(shí)起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)（含收費(fèi)橋梁和隧道）。
高速收費(fèi)意味著運(yùn)費(fèi)上漲，一方面，從鋼廠的角度，運(yùn)輸成本的增加，原料備貨成本會(huì)隨之增加，影響鋼廠生產(chǎn)的總成本，成本支撐走強(qiáng)；另一方面，對(duì)于貿(mào)易商來說，高速收費(fèi)將增加銷售的成本，挺價(jià)意愿會(huì)增強(qiáng)。此外，高速收費(fèi)也意味著全國生產(chǎn)生活已經(jīng)進(jìn)入正常化軌道，由過去一個(gè)階段防控疫情和復(fù)工復(fù)產(chǎn)并行，到復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面啟動(dòng)階段。5月需求端，尤其是建材需求仍有強(qiáng)支撐。
5月庫存壓力還是比較大，不好走出大漲大跌行情。 總體將呈現(xiàn)震蕩向上的趨勢(shì)；
利好：1.海外疫情增速放緩，部分歐洲國家5月解封，緩解國內(nèi)出口壓力;2.兩會(huì)召開，政策發(fā)力，基建投資加速;3.全面復(fù)工后，建筑工地有階段性趕工情況，需求持續(xù);4.高速收費(fèi)推升運(yùn)輸成本，支撐鋼價(jià)。 利空：1.海外疫情未完全控制，對(duì)制造業(yè)沖擊二季度會(huì)顯露出來，板材有影響;2.鋼廠還有增產(chǎn)空間，初步測(cè)算五大品種庫存要降到歷史同期水平還需要1個(gè)半月到2個(gè)月時(shí)間。 結(jié)論：5月供需雙增，長(zhǎng)強(qiáng)板弱繼續(xù)，上半月震蕩偏強(qiáng)，下半月期貨交割后供應(yīng)增加有下跌風(fēng)險(xiǎn)。但兩會(huì)召開對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)，下跌幅度有限。整體在宏觀利好和需求釋放下，震蕩小幅向上。（來源：中鋼網(wǎng)）
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