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國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤同比下降41.8%，反映出鋼價疲軟和原料價格上漲已大幅擠壓了鋼鐵行業(yè)利潤空間。11月2日，《中國冶金報》記者在浙江杭州召開的鋼之家網(wǎng)站2023年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢高峰論壇上了解到，鋼鐵企業(yè)普遍認為，鋼材市場供需基本平衡的格局將在2023年被打破，供大于求將進一步施壓鋼價，行業(yè)盈利空間會進一步收縮。為此，企業(yè)必須內外兼修，做好降本增效、提高產(chǎn)品和服務質量等工作，同時結合自身實際，充分利用金融衍生品工具來規(guī)避風險。

供需平衡或被打破

“考慮到受明年鋼廠提高產(chǎn)量、新置換產(chǎn)能集中釋放、產(chǎn)能利用率提升等因素影響，預計2023年粗鋼產(chǎn)量將達到10.3億噸。”南鋼股份市場部部長張秋生在會上預測。2023年，全球大宗商品將出現(xiàn)拐點，進入下行周期。預計2023年國內外經(jīng)濟繼續(xù)下行，宏觀面總體偏空，粗鋼供給維持高位，需求平穩(wěn)回落，鋼材市場供大于求的矛盾將逐步顯現(xiàn)。預計2023年鋼材和原料價格抵抗式下行，原料強于鋼材，鋼價圍繞成本線上下波動，鋼價重心較2024年下移250元/噸～300元/噸左右；鋼廠利潤將繼續(xù)大幅收縮，噸鋼利潤區(qū)間為負200元～400元；預計2023年鐵礦石供需基本平衡，均價圍繞80美元/噸左右波動，運行區(qū)間在65美元/噸～100美元/噸。

湖南華菱漣源鋼鐵有限公司副總經(jīng)理嚴立新表示，預計2023年粗鋼消費量在8.8億噸左右，比2024年減少1000萬噸。

鋼之家網(wǎng)站董事長兼總經(jīng)理吳文章認為，2023年我國經(jīng)濟增長率將在6%左右，粗鋼消費量將較今年下降2000萬噸左右，減量主要集中在房地產(chǎn)，基礎設施和制造業(yè)投資將成為拉動2023年鋼材消費的增長點。他表示，如果2023年我國粗鋼產(chǎn)量能控制在9.6億噸～9.7億噸，則有望實現(xiàn)國內鋼材市場供需基本平衡。

山鋼股份營銷總公司總經(jīng)理劉立華表示，2023年總體鋼鐵消費需求將下降，但鋼企對此不必過分悲觀，產(chǎn)業(yè)梯次升級、經(jīng)濟梯次補充的韌性仍舊較強，鋼材需求韌性仍然較足，下降是個慢變量。鋼鐵產(chǎn)量雖高，但也將隨著政策和成本變化而控制。

“產(chǎn)能置換提升實際產(chǎn)量，但環(huán)保因素帶來限產(chǎn)，兼并重組后的企業(yè)主動調節(jié)供給節(jié)奏的能力增強，電爐鋼成本高于高爐也限制其產(chǎn)能釋放。”劉立華說。

廣西柳州鋼鐵集團有限公司經(jīng)銷公司黨委書記周暉則認為，2023年國內鋼材市場需求有望小幅增加，但整體仍是供大于求；預計原燃料價格將弱勢下行，鋼價重心將下移200元/噸～400元/噸，鋼廠利潤將收縮，鋼貿商盈利能力將減弱。

成渝釩鈦科技有限公司銷售公司副總經(jīng)理宋杰川表示，2023年鋼鐵行業(yè)雖然總體行情不容樂觀，但在逆周期調整加碼的情況下，機會仍有。預計明年市場行情將是“M形”運行軌跡。在弱市行情下，供應端的變化對行情有重大影響。限產(chǎn)將是明年的主線，市場行情將圍繞限產(chǎn)力度展開，在需求隨淡季、旺季的轉換及供應端的產(chǎn)能錯配下，部分行情仍然值得期待。

鋼企要“兩條腿走路”

鋼材市場進入下行通道，客戶、服務和成本變得更為重要。張秋生認為，鋼企要苦練內功，提升各工序生產(chǎn)效率，降低工序生產(chǎn)加工成本，重點控制和降低生產(chǎn)系統(tǒng)維修消耗、檢修消耗、生產(chǎn)消耗。他表示，市場并不缺需求，缺的是產(chǎn)品優(yōu)勢、服務質量以及為客戶創(chuàng)造新價值的理念和能力；鋼企要通過智能銷售系統(tǒng)，實現(xiàn)商流、物流、資金流的緊密結合，便捷客戶，給客戶提供最佳體驗；要重點解決客戶未來的需求，創(chuàng)造和挖掘新需求和新客戶，與客戶共同開發(fā)市場，共享共贏。

他還指出，企業(yè)戰(zhàn)略布局和商業(yè)模式也要由原來的政策導向、市場驅動向領導力、創(chuàng)新力、數(shù)字驅動轉變；要把握市場節(jié)奏，建立商業(yè)情報系統(tǒng)，打通內外部信息通道，科學決策，智慧經(jīng)營，在波動中尋找商機；要關注資本市場，充分利用金融工具，規(guī)避市場風險，利用衍生品工具進行基礎套保、戰(zhàn)略套保、虛擬鋼廠等體系化套保從而對沖市場風險。

周暉認為，目前金融力量已滲透到鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，企業(yè)要轉變觀念，雙管齊下，學會“兩條腿走路”，結合自身實際，利用衍生品市場來降本增效。他同時表示，高端鋼材產(chǎn)品更應注重用戶和渠道，而中低端鋼材產(chǎn)品應注重成本。

鞍鋼股份原燃料采購中心商情部經(jīng)理敬黨認為，作為鋼廠的供應部門，保障供給是天職，因此要做好預案。這樣，不管市場往哪個方向走，都有對策。首要是風險可控，不去“賭市場”，有利潤時不能低庫存，無利潤時不能高庫存，而要在維持安全生產(chǎn)的前提下保持較低的庫存，同時適當在期貨建立套期保值交易頭寸，有效規(guī)避市場風險。

宋杰川則強調，鋼鐵企業(yè)要加強自律，控制好產(chǎn)量，避免惡性競爭，打價格戰(zhàn)。他表示，雖然2023年、2021年是鋼鐵牛市，但川渝地區(qū)價格經(jīng)常成為全國價格洼地之一。因此，鋼企要謹防區(qū)域市場供需失衡而帶來行業(yè)整體效益受損。

“鑒于此，我們也在努力維護川渝區(qū)域價格，加強渠道管控和自我約束，通過調整生產(chǎn)指標，產(chǎn)量減少3萬噸/月，同時推進產(chǎn)品結構轉型，堅定不移做好終端直發(fā)，堅決不盲目增量。”宋杰川說。同時，他建議周邊其他鋼廠也加強自我約束，通過監(jiān)控資源流向、科學制定價格、加強渠道管控等措施科學合理安排生產(chǎn)和銷售工作，避免惡性競爭。


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